በገዛ እጆችዎ የወረቀት አውሮፕላን እንዴት እንደሚገጣጠም?

2024 ደራሲ ደራሲ: Sierra Becker | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-26 03:49

የወረቀት አውሮፕላኖች ሁሉም ሰው በልጅነታቸው የነበራቸው መጫወቻ ናቸው። ነገር ግን ሁሉም በረራዋ ረጅም አልነበረም፡ አብዛኛው አውሮፕላኑ ተከሰከሰ። በትክክል እንዲበር የወረቀት አውሮፕላን እንዴት እንደሚገጣጠም?

አይሮፕላን ለረጅም ጊዜ እንዴት እንዲበር ማድረግ ይቻላል?

ቤት ውስጥ የተጀመሩ የአውሮፕላኖች የስበት ኃይል ማዕከል ወደፊት መዞር አለበት። እንደነዚህ ያሉት ሞዴሎች በበለጠ ፍጥነት እና በፍጥነት ይበርራሉ እና በቀላሉ ወደ አየር ይወጣሉ።

የወረቀት አውሮፕላኖችን ለማስጀመር እና ለመሰብሰብ ብዙ መንገዶች አሉ። የወረቀት አውሮፕላንን በገዛ እጃቸው እንዴት እንደሚገጣጠሙ፣ የአሻንጉሊት ምርጥ የበረራ ባህሪያትን ለማግኘት ፍላጎት ያላቸው ሞዴሎች ጠቃሚ ምክሮችን መከተል አለባቸው፡

1. የማጠፊያ መስመሮቹ በጣቶች ወይም በጠንካራ ነገር ተስተካክለዋል።
2. ጠፍጣፋ ወረቀቶች ብቻ ለስራ የተመረጡ ናቸው።
3. ሞዴሉን በሚታጠፍበት ጊዜ የአክሶቹን ሲሜትሪ መመልከት ያስፈልጋል። ይህ ካልተደረገ፣ ከዚያ አውሮፕላኑ ይበራል።

ለአሻንጉሊት ንድፍ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው መካከለኛ ጥግግት ወረቀት ይወሰዳል - በላዩ ላይ መስመሮችን እንኳን ማጠፍ ቀላል ነው። ለስላሳ እና በብረት የተሰራኩርባዎች የአምሳያው ቅርፅን ይይዛሉ እና በአየር ላይ ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ ያስችሉታል።

አስደሳች እውነታዎች

1. በጃፓን የወረቀት በብዛት ማምረት በጀመረበት ወቅት ኦሪጋሚ የሳሙራይ ጥበብ ሆነ። በተመሳሳይ ጊዜ, ሚስጥራዊ ደብዳቤዎችን የማጣጠፍ ባህል ተወለደ. የወረቀት ቅርጾችን ለማጣጠፍ ዘዴዎች እና ዘዴዎች ለብዙ መቶ ዘመናት ሲተገበሩ ቆይተዋል. የወረቀት አውሮፕላኖች መነሻቸውን የጃፓን ክሬኖች ብዙ ዕዳ አለባቸው።
2. የዓለም ረጅሙ የወረቀት አይሮፕላን በረራ ሪከርድ በኬን ብላክበርን በ1983 የኦሪጋሚ ሞዴሉ በአየር ላይ 27.6 ሰከንድ በሆነ ጊዜ ተቀምጧል።
3. Red Bull Paper Wings፣የወረቀት በረራ ውድድር፣አለምአቀፍ ደረጃ ላይ ደርሷል። ብላክበርን ለረጅም ጊዜ የወረቀት ሞዴል አውሮፕላኖች ፍቅር ነበረው, እና በ 1989 የወረቀት አውሮፕላን ማህበር ለመመስረት ወሰነ. እንዲሁም ዛሬ በተለያዩ ውድድሮች ላይ እንደ ይፋዊ ሰነድ የሚያገለግለውን የወረቀት አቪዬሽን የማስጀመር ህጎችን ጽፏል።
4. የሎክሂድ ኮርፖሬሽን መስራች ጃክ ኖርዝሮፕ የመጀመሪያውን ዘመናዊ አውሮፕላን በ1930 ገነባ። በእውነተኛ አውሮፕላን ግንባታ ላይ የሙከራ ሙከራዎችን ለማድረግ ተመሳሳይ ሞዴሎችን ተጠቅሟል።

የኦሪጋሚ ፍላጎት ካሎት በተለይ የወረቀት አውሮፕላን እንዴት እንደሚገጣጠም በቀላል ሞዴሎች ይጀምሩ። ትንሽ ልምድ ካገኘን በኋላ ወደ ውስብስብ ንድፎች መሄድ ተገቢ ነው።

አይሮፕላን በመጽሐፉ የተከለከለየጊነስ ወርልድ ሪከርዶች

በጊነስ ቡክ ሪከርድስ ከተደረጉ ውድድሮች የታገደ የወረቀት ሞዴል። የሚገርም አይሮፕላን ዲዛይኑ ከደነዘዘ አፍንጫ ጋር በጣም በጣም ረጅም ጊዜ የሚበር ነው ለዚህም ነው የተከለከለው።

ጠቃሚ ምክሮች

• ለተሻለ በረራ፣ አውሮፕላኑን በተለያየ መነሻ ፍጥነት፣ በተለያየ ማዕዘን እና በተለያየ ከፍታ ማስጀመር ይችላሉ።
• ትንሹን የወረቀት መታጠፍ ውፍረት በገዢ፣ በክሬዲት ካርድ ወይም በጣት ጥፍር ማግኘት ይቻላል።
• በሞቃታማ ቀናት አውሮፕላን ከከፍታ ቦታ ላይ ቢነሳ ይሻላል፡ እየጨመረ ያለውን የአየር ሞገድ ይይዛል እና ረጅም ርቀት መሸፈን ይችላል።
• የመብረር ፍጥነት እንደ አውሮፕላኑ ውፍረት ይወሰናል።
• ኤሮዳይናሚክስ ሞዴሎች ከላይ ካለው የጋዜጣ ወረቀቶች።
• የወረቀት አውሮፕላንን ክንፉን በማያያዝ የበረራ አፈጻጸምን ማሻሻል ይችላሉ። በተቻለ መጠን ትንሽ ሙጫ መጠቀም ተገቢ ነው።
• ሞዴሉን ብዙ ሃይል ሳይጠቀሙ በጥንቃቄ ማስኬድ ያስፈልግዎታል።
• ኤሮባቲክስ በተለያዩ ማዕዘኖች በታጠፈ ክንፍ ይቻላል።
• ምስሉን በሚታጠፍበት ጊዜ ለበለጠ ትክክለኛነት ፕሮትራክተር መጠቀም ይችላሉ። የ90o ትክክለኛውን አውሮፕላን ለመጀመሪያ ጊዜ ማግኘት አስቸጋሪ ስለሆነ ለመጀመሪያ ጊዜ ትክክለኛውን አውሮፕላን ላያገኙ ይችላሉ። ከተለማመዱ እና የወረቀት አውሮፕላን እንዴት እንደሚገጣጠሙ አዳዲስ ቁሳቁሶችን በመማር ሁሉም ነገር በተሻለ ሁኔታ ይለወጣል።

ደህንነት

ምንም እንኳን ኦሪጋሚ ጥበብ ቢሆንምየወረቀት ምስሎችን መፍጠር ይህ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ደህንነትን ይፈልጋል፡

• አይሮፕላን በሌሎች ሰዎች ፊት እና አይን ላይ መጣል አይችሉም።
• ሞዴሎችን ለሰዎች እና ለእንስሳት መላክ አይችሉም።
• አውሮፕላኖችን በክፍል ውስጥ እንዳትበርሩ ወደ ርዕሰ መምህሩ ላለመወሰድ።
• ከፍተኛ እርጥበት በአምሳያው የበረራ አፈጻጸም ላይ አሉታዊ ተጽእኖ አለው።

የወረቀት አውሮፕላን "ቡልዶግ"

ሞዴሉ ልዩ ስሙን ያገኘው በተቆረጠው የቀስት ቅርጽ ምክንያት ነው። በጣም ቀላሉ የአውሮፕላን ንድፍ. የወረቀት አውሮፕላን እንዴት እንደሚገጣጠም ደረጃ በደረጃ ከዚህ በታች እንነግራቸዋለን፡

1. አንድ ወረቀት በግማሽ ታጥፏል።
2. ማእዘኖቹ በስታንዳርድ መንገድ ለሁሉም አውሮፕላኖች የታጠቁ ናቸው።
3. ወረቀት ይገለበጣል፣ማዕዘኖቹ ወደ እጥፉ መሃል ይታጠፉ።
4. ሁሉም ማዕዘኖች በአንድ ነጥብ ላይ እንዲገጣጠሙ ከላይኛው ጥግ ታጠፈ።
5. የስራው አካል በግማሽ ታጥፏል።
6. ክንፎቹ በጣም ጠፍጣፋ ናቸው።

ይህ ሞዴል በጣም ቀላሉ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው፣ እና ዋናው ገጽታ ትኩረትን ይስባል። አውሮፕላኑ ለስላሳ እና ለስላሳ እንቅስቃሴ ይጀምራል. ዲዛይኑ የአየር ፍሰትን በቀላሉ ለመያዝ እና ረጅም ርቀት ለመሸፈን ያስችላል።

አይሮፕላን "Eaglet"

የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች የወረቀት አውሮፕላንን በሚረጋጋ ትሪያንግል እንዴት እንደሚገጣጠሙ። የእሱ ንድፍ በተወሰነ ደረጃ የተወሳሰበ ነው, ግን ያን ያህል አስቸጋሪ አይደለም. የወረቀት አውሮፕላን እንዴት እንደሚገጣጠምደረጃ በደረጃ በመመሪያዎቻችን ውስጥ እንናገራለን፡

1. የመጀመሪያዎቹ ሁለት እርምጃዎች ከ"Bulldog" ሞዴል ጋር በተመሳሳይ መልኩ ይከናወናሉ። ተከታይ እርምጃዎችን በትክክል ለማቆየት የመጀመሪያው መታጠፊያ መስመር ያስፈልጋል።
2. ሉህ ከኤንቨሎፕ እንዲመስል ከላይ ወደ ታች ታጥፏል። ከታች አንድ ሴንቲሜትር ወይም በጣም ነጻ መሆን አለበት. የሾሉ ጥግ ከወረቀት ወረቀቱ ጠርዝ ጋር መገጣጠም የለበትም።
3. የላይኛው ማዕዘኖች በመሃል እንዲገናኙ ይቀየራሉ። በዚህ ክፍል ውስጥ፣ ትንሽ የሚያረጋጋ ትሪያንግል መፈጠር አለበት፣ እሱም በአውሮፕላኑ ጭራ ስር ይገኛል።
4. የተቀሩትን እጥፎች የሚይዝ ትንሽ ትሪያንግል አስቀመጠ። ሞዴሉ በግማሽ ታጥፏል ስለዚህም ትንሹ ትሪያንግል ውጭ ይቀራል።
5. የአውሮፕላኑ ክንፍ በጣም በተቀላጠፈ ሁኔታ ወደ ታች ይታጠፈል። ተመሳሳይ አሰራር በሌላ በኩል ይከናወናል።

የወረቀት አውሮፕላን እንዴት እንደሚገጣጠም መመሪያዎችን በትክክል ከተከተሉ ለረጅም ጊዜ እና በራስ መተማመን በአየር ላይ የሚቆይ አስተማማኝ የወረቀት ሞዴል ይኖርዎታል።

አይሮፕላን "ስዊፍት"

የወረቀት አውሮፕላን ሞዴል ብዙ ማጠፊያ ያለው። የተሻሻለው ንድፍ በጣም ጥሩ የበረራ ባህሪያትን ይሰጠዋል. በውስብስብነቱ ምክንያት ሙሉ ለሙሉ የአውሮፕላን ሞዴል ተብሎ ሊጠራ ይችላል. የወረቀት አውሮፕላን እንዴት እንደሚገጣጠም መመሪያዎች እና ፎቶዎች፡

1. የመጀመሪያዎቹ እርምጃዎች ከቀደሙት ሁለት አማራጮች በመጠኑ ይለያሉ፡ ማዕዘኖቹ ወደ አንዱ ጎንበስ ብለው እየተፈጠሩ ነው።መመሪያ pleat።
2. ሌሎች ሁለት ማጠፊያዎች ተሻጋሪ በሆነ መንገድ X ፊደል እንዲገኝ ይደረጋል።
3. የላይኛው ቀኝ ጥግ ይወርዳል ስለዚህም የወረቀቱ ጠርዝ ከላይ በግራ በኩል ወደ ታችኛው ቀኝ ጥግ ከሚወስደው መታጠፊያ ጋር ይገናኛል።
4. ከግራ ጥግ ጋር ተመሳሳይ ተግባር ይከናወናል። የሉሁ የቀኝ ጠርዝ ዲያግናል ከላይ በግራ ነጥብ መዛመድ አለበት።
5. አውሮፕላኑ በግማሽ ታጠፈ፣ ከዚያም ይገለጣል። መካከለኛው መታጠፍ እንደ መመሪያ ሆኖ ያገለግላል።
6. የአምሳያው የላይኛው ጫፍ ከታችኛው ጫፍ ጋር እንዲመሳሰል ከላይ ወደ ታች ተንከባለለ።
7. የላይ ማዕዘኖች ወደ ታች በመውረድ መሃል መታጠፊያ ላይ እንዲገናኙ።
8. አንድ ወረቀት ተዘርግቷል፣የተገኙት እጥፎች እንደ መመሪያ ሆነው ያገለግላሉ።
9. የላይኛው ጠርዝ ወደ ታች ታጥፎ እስከ ቀዳሚው ደረጃ ከክርክሩ ጋር የሚመሳሰል ነጥብ ይደርሳል።
10. ማእዘኖቹ ተጣጥፈው ጫፎቻቸው ከላይኛው ሽፋኑ ጠርዝ ጋር እንዲመሳሰል እና መታጠፊያው ሁለት እርምጃ ወደ ኋላ እንዲመለስ ነው።
11. ማእዘኖቹ ከላይኛው ፍላፕ እና ቀድመው የተሰሩ እጥፎች እስኪያገናኙ ድረስ ተጣጥፈው ይቀመጣሉ። ይህ እርምጃ የወደፊቱን አውሮፕላን ክንፎች ይፈጥራል።
12. ክንፎቹ ቀድሞውኑ በተጠናቀቀው እጥፋት እንደገና ይታጠፉ። በዚህ እርምጃ ምክንያት አውሮፕላኑ ቀጥታ መስመሮችን መፍጠር አለበት።
13. ክንፎቹ እንደገና ወደ ታች ቀጥ ያሉ ጠርዞች ይታጠፉ።
14. ከፍላፕዎቹ አናት ላይ ሞዴሉ ወደ ታች ይታጠፋል።
15. የወረቀት ዲዛይኑ በግማሽ ታጥፏል። ሁሉም ክንፎች ከአውሮፕላኑ ውጭ መቀመጥ አለባቸው. አእምሮ ትልቅበዚህ ደረጃ የወረቀት ውፍረት የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል፣ ስለዚህ እጥፎችን እንኳን ለመፍጠር ገዢን መጠቀም ይችላሉ።
16. ክንፎቹ ወደ ታች ታጥፈው ጫፋቸው ከአውሮፕላኑ የታችኛው ጫፍ ጋር እንዲገጣጠም ነው። በውጤቱም፣ ወደ ላይ የጠነከረ አፍንጫ ይመሰረታል።
17. አውሮፕላኑ ዝግጁ ነው።

ማጠቃለያ

የወረቀት አውሮፕላኖች ቀላል የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ሆነው አያውቁም። በገዛ እጆችዎ የወረቀት አውሮፕላን እንዴት እንደሚገጣጠሙ ብዙ መመሪያዎች እና ፎቶዎች አሉ እና ከነሱ መካከል በቀላሉ እና በፍጥነት የሚበር ሞዴል እንዲታጠፍ የሚያስችሉዎት አሉ።