የልጅነት ህልም - የአረፋ አውሮፕላን

2024 ደራሲ ደራሲ: Sierra Becker | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-26 03:49

የማንኛውም የውስጥ ክፍል ድምቀት የአረፋ አውሮፕላን ይሆናል። በጥሩ ሁኔታ የተሠራ ሞዴል እና በጣራው ስር የተስተካከለ በጣም አስደናቂ እና ይልቁንም ያልተለመደ ይመስላል። ከፍተኛ ጥራት ያለው አውሮፕላን ማገጣጠም በጣም አድካሚ ሂደት ነው፣ እና በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ሁሉንም ነገር ያለምንም ስህተት እንዴት እንደሚሠሩ እንነግርዎታለን።

የስታሮፎም ሞዴሎች ጥቅሞች

ስታይሮፎም እንደ ብረት፣ ፕላስተር ወይም ፕላስቲክ ያሉ ቁሳቁሶችን መኮረጅ ይችላል። በእይታ የተጠናቀቁ የአረፋ ሞዴሎች አውሮፕላኖች ከነሱ በምንም መንገድ አይለያዩም ። በተጨማሪም በደንበኛው አቀማመጥ መሰረት የማምረት ቀላልነት እና በማንኛውም አይነት ቀለም የመሳል ችሎታ በጣም ተጨባጭ ሞዴሎችን እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል. ከአረፋ ፕላስቲክ የተሰሩ የግለሰብ ጌጣጌጥ አካላት የሚከተሉት ጥቅሞች አሏቸው፡

1) ቀላል ክብደት - ትላልቅ መዋቅሮችን በቀላሉ ለማጓጓዝ ብቻ ሳይሆን ከጣሪያው ስር እንዲጠግኑ ይፈቅድልዎታል ።

2) ዘላቂነት - አብዛኛዎቹ ቁሳቁሶች ከወደቁ ወይም ከተጎዱ በኋላ ከተሰነጠቁ አረፋው በተቃራኒው ከማንኛውም አይነት ተጽዕኖ የበለጠ ይቋቋማል። ጥገና የሚያስፈልገው እቃበፍጥነት ሊጣበቅ ይችላል።

3) ደህንነት - ይህ ቁሳቁስ ለአካባቢ ተስማሚ እና ለህጻናት ሙሉ ለሙሉ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው, አለርጂዎችን አያመጣም እና አቧራ አይወስድም.

ቀላል ግንባታዎች

በኤሮሞዴሊንግ ውስጥ ጀማሪዎች መጀመሪያ ተንሸራታች እንዲገነቡ ይመከራሉ። እንደ ክብደት፣ ልኬቶች፣ መጠን እና ክንፍ ቴክኖሎጂ ባሉ መለኪያዎች ከሌሎች ሊለይ ይችላል። ለምሳሌ 400 ሚሊ ሜትር የሆነ ክንፍ ያለው እና 26 ግራም ክብደት ያለው ሞዴል ሊጣል የሚችል ተንሸራታች ተደርጎ የሚወሰድ ሲሆን ከትክክለኛው ውርወራ ጋር በአየር ውስጥ ለ30 ሰከንድ ያህል መቆየት ይችላል። እንደዚህ አይነት ሞዴል ለመገንባት ከቻሉ እና ውጤቱን ካለፉ, ከዚያ በደህና ወደ ውድድር መሄድ ይችላሉ. ተንሸራታች ፣ በእርግጥ ፣ የአረፋ ፕላስቲክ አውሮፕላን አይደለም ፣ ግን ተስማሚ ሞዴል ለመፍጠር ቀድሞውኑ በንድፍ ደረጃ ላይ ያሉትን ተሸካሚ ንጣፎችን ትክክለኛውን ክብደት ፣ ቅርፅ እና ስፋት ማስላት ያስፈልግዎታል። እንዲህ ዓይነቱ ሥልጠና ከባድ እና ትላልቅ ሞዴሎችን ለመቅረብ የበለጠ ዝግጁ ይሆናል. ስራው የሚጀምረው ሙሉ መጠን ያላቸውን ስዕሎች በመሳል ፣የኬል ፣ ፊውሌጅ ፣ ማረጋጊያ እና በእርግጥ ቁሳቁሶችን በመምረጥ አብነቶችን በመስራት ነው።

ምክሮችን ያድርጉ

ማንኛውም ሞዴል ልደቱን የሚጀምረው ክንፍ፣ማረጋጊያ እና ቀበሌ በማምረት ነው። ምልክት ካደረጉ በኋላ, እነዚህ ንጥረ ነገሮች በቆሻሻ መጣያ በጥንቃቄ መቁረጥ እና ፕሮፋይል ማድረግ ሊጀምር ይችላል. ከከፍተኛው ውፍረት መስመር, ብዙውን በሹል ቢላ ማስወገድ የተሻለ ነው. ዝርዝሩ የተለያየ የእህል መጠን ባለው የአሸዋ ወረቀት ሊጠቃለል ይችላል። አትክንፉን በክብሪት ለማጠናከር አንዳንድ ንድፎችን ማዘጋጀት ይቻላል. በማንኛውም ሁኔታ አብነት ሲሰሩ ይጠንቀቁ. የተሳሳተ አብነት ሁሉንም ተከታይ ስራዎችን ሊሽር ይችላል. ከአረፋ ፕላስቲክ የተሰራ አውሮፕላን ዝግጁ የሆነ ሞዴል በገዛ እጃቸው ሚዛናዊ ነው, የተዛቡ ነገሮች ይወገዳሉ, ወዘተ. የበለጠ መረዳት።

Diy foam አውሮፕላን

በተለያዩ ሲሙሌተሮች በመታገዝ የአውሮፕላኑ ራሱም ሆነ የነጠላ ክፍሎቹ የሂሳብ ሞዴሊንግ መካሄድ አለበት። ወይም በበይነመረብ ላይ ዝግጁ የሆኑ ፕሮጀክቶችን ማግኘት ይችላሉ, እነሱን ማተም ብቻ ነው. ይህ በጣም ወሳኝ እርምጃ ነው እና እዚህ ማንኛውም ስህተቶች ከተከሰቱ የአረፋ አውሮፕላንዎ በጭራሽ አይበር ይሆናል::

በመቀጠል በራሱ የማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂ ላይ ትንሽ መስራት አለብህ። እዚህ ያለው ትኩረት አረፋውን በመቁረጥ ላይ ነው. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ፣ ልክ እንደ ጂግሶው የሆነ ነገር በመገንባት በ 1.5 A ጅረት የሚሞቅ የተንግስተን ወይም ኒክሮም ሽቦ በመጠቀም በጣም ትክክለኛውን መቁረጥ ይቻላል ። transverse መቁረጥ ውስጥ, refractory ሳህኖች ወይም ከቀጭን አሉሚኒየም የተሠሩ አብነቶች ወደ ቁሳዊ ጫፍ ላይ ይተገበራሉ. ይህ ቴክኖሎጂ ውስብስብ ክንፍ፣ ተለዋዋጭ መገለጫ እና ማንኛውም ጠመዝማዛ ክፍሎችን ለማምረት በጣም አስፈላጊ ነው። ሲሰራ ወዲያውኑ ወደ አረፋው በሚተላለፉ ስዕሎች መሰረት ክፍሎችን መቁረጥ መጀመር ይችላሉ.

ፊውሌጅ እና ክንፎችን በሚሠሩበት ጊዜ መጠኖቹን በጥብቅ መከታተል ያስፈልጋል። ማንኛውም ከመጠን በላይ ወይም ያልተለመዱ ነገሮች በአሸዋ ወረቀት ሊጠናቀቁ ይችላሉ ፣ ግን ጉዳቱ ተጣብቆ መቀመጥ አለበት ፣ ይህ የማይፈለግ ነው። በአውሮፕላንዎ ውስጥ ከሆነክፍሎቹ ይቀመጣሉ፣ ከዚያ የፍላሹን መገጣጠም ደረጃ ላይ ያለውን የውስጥ መጠን መንከባከብ ያስፈልጋል።

ቀጭን ግንባታ

በተጠናቀቀ ሞዴል ካመረቱት በአንዳንድ ቦታዎች ላይ ላዩን በማጣበቂያ ቴፕ ማከም በጣም ችግር አለበት። ስለዚህ, በተለየ ክፍሎች ላይ ይህን ለማድረግ ይመከራል, እና ከመገጣጠሚያዎች በኋላ በጥንቃቄ ይከርክሙት. በጥሩ ሁኔታ, "ባዶ" የአረፋ ብናኝ መሆን የለበትም, ሙሉውን ሞዴል በመከላከያ ኮክ ውስጥ እንዳለ መገመት አለብዎት. ብቸኛው ልዩነት የ fuselage ነው. ቀለም ምንም ይሁን ምን, የመጀመሪያዎቹ ንብርብሮች ግልጽ በሆነ ቴፕ ተጣብቀው እና ከዚያ በሚፈለገው ቀለም መሰረት መሆን አለባቸው.

የሙቀት ሕክምና

ከተጠበበ በኋላ ዝግጁ የሆነው የአረፋ አውሮፕላኑ ተዘርግቶ በተለመደው ብረት ተስተካክሏል። በላዩ ላይ ያለው ተቆጣጣሪ በሴንቲቲክስ እና በሱፍ መካከል መቀመጥ አለበት. በመቀጠሌ, የተጠጋውን ዯግሞ ያስተካክሉት, በጠቅላላው አካባቢ ሊይ አንድም ዝርዝር አያመሇክቱ. ሙቀቱን በጥንቃቄ ይከታተሉ, ጉድጓድ ከማቃጠል ትንሽ ትንሽ ማድረጉ የተሻለ ነው. በውጥረት ጊዜ እነዚያ ተደራራቢ ያልሆኑት ስፌቶች መበታተናቸውንም ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። በተለይም የሙቀት ሕክምናው ካለቀ በኋላ በሁለቱም አቅጣጫዎች እንዲሰሩ የመሪውን ክፍተቶች በሚጠጉበት ጊዜ ይጠንቀቁ።

ለብዙዎች፣ ኤሮሞዴሊንግ መስራት የልጅነት ህልም ሆኖ ይቀራል። እስከዛሬ ድረስ ብዙ ቁጥር ያላቸው ዝግጁ የሆኑ ሞዴሎች ወይም ዲዛይነሮች ቀርበዋል ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና አውሮፕላኖችን መሰብሰብ ይችላሉ ።አረፋ. በእኛ ጽሑፉ ውስጥ ጨምሮ የሚፈለገውን የአየር መርከብ ፎቶ በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ. ህልምህን እውን ለማድረግ ጊዜው አሁን ነው!