ባዮኔት ኖቶች፡ ዝርያቸው እና የሹራብ ዘይቤያቸው

2024 ደራሲ ደራሲ: Sierra Becker | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-26 03:50

የባህር ወይም የአሳ ማጥመጃ ንግድ በቀላሉ ያለ ኖቶች ማድረግ አይችሉም። ልምድ ያለው ዓሣ አጥማጅ ሁልጊዜም የተለያዩ የዓሣ ማጥመጃ መስመር ዓይነቶችን በማጣመር መንጠቆ ወይም ሌላ ማርሽ ማሰር ይችላል።

የተለያዩ ቋጠሮዎች እውቀት በባህር ውስጥ አሳ ለማጥመድ በጣም ጠቃሚ ነው። ቋጠሮው በተሳሳተ ጊዜ እንዳይፈታ እንዴት ማሰር እንዳለቦት ማወቅ አለቦት። ባዮኔት ኖቶች የማይጠበብ ዑደት እንዲፈጥሩ ያስችሉዎታል፣ ለማከናወን በጣም ቀላል ናቸው፣ ግን በቂ ጠንካራ እና አስተማማኝ ናቸው።

ስለ ኖቶች ጠቃሚ

Knot አንድ ወይም ከዚያ በላይ ገመዶችን የማገናኘት አሮጌ መንገድ ነው። ይህ የሚሆነው የገመድን፣ የዓሣ ማጥመጃ መስመርን ወይም የገመድን "ሥሩ" እና "ሩጫ"ን በመሸመን እና በማሰር ነው።

ሥሩ ጫፍ - ያ የኬብሉ ክፍል በቋሚ ሁኔታ ውስጥ የተስተካከለ። የገመድ ልቅ የሆነ ክፍል ነው፣ በእርዳታውም የተወሰነ ቋጠሮ እናገኛለን።

ሁሉም አንጓዎች ብዙውን ጊዜ እንደ ዓላማቸው በተወሰኑ ቡድኖች ይከፈላሉ ። የባዮኔት ኖቶች ጥብቅ አይደሉም። ብዙ ጊዜ በአሳ ማስገር እና በባህር ንግድ ስራ ላይ ይውላሉ።

ዝርያዎች

ቀላል ግማሽ ባዮኔት

ከማይጠጉ ቋጠሮዎች ማለትምግማሽ-ባዮኔት ለማከናወን በጣም ቀላሉ ነው። በዚህ መንገድ ያደርጉታል-የሩጫውን ጫፍ በድጋፉ ዙሪያ ከበውታል, ከዚያም በገመድ ስር ጫፍ ላይ ይጠርጉታል, በውጤቱም, የሩጫው ጫፍ አሁን በተፈጠረው ዑደት ውስጥ መተላለፍ አለበት. ስራውን በሩጫ ጫፍ የተጠለፈውን በደህንነት ቋጠሮ ያጠናቅቃሉ።

ይህ ለመስራት ቀላል የሆነ ቋጠሮ ከባድ ጎተቶችን ይቋቋማል። ወደ ድጋፉ ሊዘዋወር ይችላል፣ ግን በፍፁም አይጎተትም።

ቀላል ባይኔት

ይህ ቋጠሮ የሚገኘው ሁለት ግማሽ ባዮኔትን በማጣመር ነው። በዚህ አማራጭ ውስጥ የግማሽ-ባዮኔትስ ቁጥር ከ 3 መብለጥ የለበትም - ይህ በቂ ይሆናል, በተጨማሪም, የጉልበቱ ጥንካሬ ከብዙ ቁጥር አይጨምርም.

በዚህ አጋጣሚ የደህንነት ቋጠሮ መጠቀም ግዴታ ነው። የባዮኔት ኖቶች በጣም አስተማማኝ እንደሆኑ ይቆጠራሉ። ጥቅም ላይ የሚውሉት ገመዱ ለጠንካራ መጎተቻ (መኪና መጎተት ወይም መሻገሪያን ሲያቀናጅ) መያያዝ ሲያስፈልግ ነው።

Bayonet with hose

በዚህ መስቀለኛ መንገድ እና በቀድሞው መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት በድጋፉ ዙሪያ ሁለተኛ ቱቦ መኖሩ ነው። ሁለተኛ ቱቦ መኖሩ ቋጠሮውን የበለጠ አስተማማኝ ያደርገዋል. ይህ አማራጭ እንዲሁም የደህንነት ቋጠሮ መጠቀምን ይጠይቃል።

መልሕቅ ቋጠሮ (የአሳ አጥማጁ ቦይኔት)

ይህ ቋጠሮ ነው መርከበኞች መልህቅን ከገመድ ጋር ሲያያይዙት በጣም አስተማማኝ ነው የሚሉት። ይህ አማራጭ ከ "baynet with a hose" ቋጠሮ ጋር ተመሳሳይ ነው, ግን አንድ ጉልህ ልዩነት አለ. በ "የአሳ አጥማጁ ቦይኔት" ውስጥ ያለው ገመድ በሁለተኛው ተጨማሪ ቱቦ ውስጥ ይሳባል, ይህም በድጋፉ ዙሪያ ይጠቀለላል. በጠንካራ ጉተታም ቢሆንየባህር ቋጠሮ "የአሳ አጥማጁ ባዮኔት" አይቀንስም እና በጣም አጥብቆ ይይዛል።

ቱሪስት ባይኔት

ይህ ለተሳሳቱ (የተገለበጠ) "ባይኔት" የተሰጠ ስም ነው። ብዙ ጊዜ በቱሪስቶች ጥቅም ላይ ይውላል።

Knot "bayonet"፡ how to knit

"ቀላል ባዮኔት" - በጣም ቀላል ካልሆኑት ኖቶች አንዱ። በትክክል ለመስራት, ከጀርባው ጀምሮ, የገመዱን የሩጫ ጫፍ በእቃው ላይ ይጠቅልሉት. በመቀጠልም ከሥሩ ጫፍ ላይ አንድ ጊዜ መጠቅለል እና በተፈጠረው ዑደት ውስጥ ክር ማድረግ ያስፈልግዎታል. የሚሠራው ጫፍ እንደገና ከሥሩ ላይ መሸከም፣ መጠቅለል እና በተፈጠረው ሁለተኛ ዙር ማውጣት አለበት።

የገመዱ ሥር ጫፍ ቢጫንም የባዮኔት ኖቶች አሁንም አይጠበቡም። ጭነቱን ከሥሩ ጫፍ ላይ ሳያስወግዱ ሁልጊዜም ሊፈቱ ይችላሉ።

እንዴት "ድርብ ባዮኔት"ማሰር ይቻላል

መልህቅ ቋጠሮ ("ድርብ ባዮኔት" ይሉታል) ከጥንት ጀምሮ በመርከበኞች ዘንድ ተወዳጅነት ያተረፉ የማይታሰሩ ቋጠሮዎች ዋነኛ ምሳሌ ነው እና ሁሉም ምስጋና ይግባው ለአስተማማኝነታቸው።

በዚህ መንገድ በትክክል ሊከናወን ይችላል፡

• የሩጫው ጫፍ ወደ መልህቅ ቀለበት ከኋላ ይጎትታል፤
• በዚህ ቀለበት ወደዚያው አቅጣጫ፣የገመዱ የሩጫ ጫፍ እንደገና ይሳባል፤
• ከዚያ ይህ ጫፍ ከዋናው ጫፍ ጀርባ ተፈቅዶ በሁለት አዲስ በተፈጠሩ ቀለበቶች ይጎትታል፤
• ከዚያም የሩጫው ጫፍ ከዋናው ጫፍ ጀርባ፣ ከዚያም ከፊት ለፊቱ ተጎትቶ ወደ ምልልሱ ይላካል - በዚህ መንገድ ግማሽ-ባዮኔት ይገኛል፤
• በመጨረሻም ቋጠሮአጥብቀው፣ እና የገመዱ ሁለቱ ጫፎች አንድ ላይ ተሰብስበው በመያዣ ተጣብቀዋል።

ጠቃሚ ምክሮች

1. "ቀላል ባዮኔት" በተቀነባበረ የዓሣ ማጥመጃ መስመር ላይ መንጠቆ ሲያስሩ ለመጠቀም አይመከርም። መጎተቱ በጣም ትልቅ ከሆነ ቋጠሮው ይንሸራተታል።
2. "ባይኔት ያለው ቱቦ" የሚባል ቋጠሮ ትልቅ ጥቅም አለው - ማሰር በጣም ቀላል ነው። ምንም እንኳን አስተማማኝ ባይሆንም መርከበኞች እና ዓሣ አጥማጆች ብዙ ጊዜ ይጠቀማሉ።
3. ድርብ ባዮኔት ብዙውን ጊዜ የመልህቆሪያ ገመድን ለጠንካራ እና አስተማማኝ ለመሰካት የሚያገለግል ነው።
4. በትክክል የታሰረ ቋጠሮ በጭራሽ እንደማይተውዎት ማስታወስ ያስፈልግዎታል። የሁሉም አይነት የባዮኔት ኖቶች ጥቅሙ ሲጎተቱ በራሳቸው የማይፈቱ መሆናቸው ነው። ነገር ግን፣ በትክክል ታስረው ከሆነ፣ ለመፈታታቸው በጣም ቀላል ናቸው።

የባዮኔት ቋጠሮ እና ሁሉም ዝርያዎቹ አስተማማኝ እና ጠንካራ ገመዱ ሲጎተት በቂ ነው። በገመድ ላይ ያሉት ሸክሞች ተለዋዋጭ ከሆኑ ቋጠሮው ሊፈታ ይችላል. ስለዚህ ከ "ባይኔት" ቋጠሮ ዝርያዎች አንዱን በመጠቀም ተጨማሪ የደህንነት ኖት ማሰር ወይም የገመዱን የሩጫ ጫፍ በትዊን ወይም በቀጭን ገመድ ማስተካከል ያስፈልጋል።