የወረቀት አውሮፕላን፡ origami እቅድ

2024 ደራሲ ደራሲ: Sierra Becker | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-26 03:55

በፍፁም እያንዳንዳችሁ በልጅነትዎ ትናንሽ አውሮፕላኖችን ሠርተዋል - አውሮፕላኖች፣ ሄሊኮፕተሮች፣ የተለያዩ የአየር ሁኔታ ቫኖች። በተመሳሳይ ጊዜ የወረቀት ምርቶችን መስራት ኦርጋሚ የሚባል ጥንታዊ የጃፓን ጥበብ ነው ብሎ ማንም አላሰበም።

ያ የዚህ በእውነት አስደናቂ የሳይንስ ክፍል የተለያዩ የወረቀት አውሮፕላኖችን (ሥዕላዊ መግለጫዎችን) እንዴት እንደሚሰራ የሚያብራራ፡ ተዋጊ፣ ቦምበር፣ ቀላል ግላይደር እና ሌሎችም ኤሮግ ይባላል። ያሉት ሞዴሎች በጣም የተለያዩ ከመሆናቸው የተነሳ ሁሉንም መግለጽ እና ማጥናት አይቻልም።

የወረቀት አይሮፕላኑ ከየት መጣ

የጃፓንን የኦሪጋሚ እድገት ታሪክ ወደ ጎን ትተን ዓይኖቻችንን ወደ አውሮፓ ብናዞር የወረቀት አውሮፕላን ሞዴሎች - እቅዳቸው ዛሬም ጠቃሚ ሆኖ ቆይቷል - ሊዮናርዶ ዳ ቪንቺን መገንባት በጣም ይወዳሉ። በመጠቀምብራና, እሱ ከመጀመሪያዎቹ የአውሮፕላን ሞዴሎች አንዱን ሠራ. ትንሽ ቆይቶ የሞንትጎልፊየር ወንድሞች የሙቅ አየር ፊኛ የሆነ የወረቀት ሞዴል ሠሩ። በነገራችን ላይ የወረቀት ፋኖሶች በጣም ተወዳጅ ናቸው እና ዛሬ በሚነድ ሻማ በሞቀ አየር ተሞልተው ብዙ ርቀት ወደ አየር ሊወጡ ይችላሉ።

ጆን ኬይሊ የመጀመሪያዎቹ ተንሸራታች ሞዴሎች እንደ ፈጣሪ ይቆጠራል። በ18ኛው መቶ ክፍለ ዘመን መባቻ ላይ እንዲህ አይነት አውሮፕላኖችን ከበፍታ ሠራ፣ በእጅ መነሳት ነበረባቸው።

በበረራ ሞዴሎች ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀሰው እ.ኤ.አ. በ1909 ቢሆንም፣ የወረቀት እደ-ጥበብም ዛሬ በጣም ተወዳጅ ነው። አውሮፕላኖች በልዩነታቸው የሚደነቁባቸው እቅዶቻቸው፣ ህጻናት ከ4-5 አመት እድሜያቸው ገና መታጠፍ ይጀምራሉ፣ እና ለአንዳንዶች ይህ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ በህይወት ዘመናቸው ሁሉ ጠቃሚ ሆኖ ይቆያል።

Glider

እያንዳንዳችሁ በልጅነትዎ ከጠጠፉዋቸው በጣም ቀላል ሞዴሎች ውስጥ አንዱ የወረቀት አውሮፕላን (ከታች ያለው ስእል) "ቀስት" ወይም የሆነ "ግላይደር" የሚባል ነው። ይህ ሞዴል በጣም ጥሩ የበረራ ባህሪያት አለው, እና በጣም ቀላል ነው. የወረቀት አውሮፕላን መስራት ይችላሉ - ስዕሉ ከፊት ለፊት - በስድስት ደረጃዎች ብቻ:

• አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ወረቀት ከፊት ለፊት አስቀምጠው እና በረጅሙ ጎን (በጋራ) በግማሽ አጣጥፈው፤
• ማዕዘኖቹን ወደ ሉህ መሃል ወደ ውስጥ በማጠፍ የኢሶሴል ትሪያንግል ይፍጠሩ። በተቻለ መጠን ጎኖቹን ለመሥራት ይሞክሩ, የምርቱ የበረራ ባህሪያት በዚህ ላይ ይመሰረታሉ;
• የወጣውን ንድፍ በስፋት በማጠፍ ከወደ ታችኛው ጠርዝ ከ2-3 ሴ.ሜ ያህል ይቀራል፤
• የ isosceles ትሪያንግልን እንደገና አጣጥፈው ከስሩ የሚወጣውን ጥግ ወደ ላይ በማጠፍ ፊውላጁን አስተካክል፤
• የተገኘውን ንድፍ ገልብጠው በግማሽ ርዝመት ጎንበስ፤
• ክንፎቹን በማጣመም በፍላጎትዎ እንዲሰፋ ወይም እንዲጠበብ ያድርጉ፣አውሮፕላኑ ምን ያህል ከፍታ እና ቀላል እንደሚበር ይወሰናል።

ዚልክ

ይህ የጀርመን የወረቀት አውሮፕላን፣ እቅዱም በጣም የተወሳሰበ ያልሆነ፣ በጣም ሊንቀሳቀስ የሚችል እና የፍጥነት ባህሪያትን ይጨምራል። ይህ ሊገኝ የሚችለው ቀላል ጅራትን እና በጣም ከባድ የሆነ ፊውላጅን በማጣመር ነው, በውጤቱም, ነፋሱ ጣልቃ አይገባም.

የወረቀት ኦሪጋሚ አውሮፕላን - የዚልካ ጥለት፡

• አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ወረቀት ወስደህ በግማሽ (ከቀኝ ወደ ግራ) በማጠፍ (ከቀኝ ወደ ግራ) አጣጥፈው በመቀጠል እንደገና ቀጥ አድርግ፤
• አሁን ከላይ ወደ ታች ተመሳሳይ ያድርጉት፣ ሉሆቹን ቀጥ አድርገው ከላይ ወደ መሃል (በስፋት) እጠፉት፤
• የላይኞቹን ማዕዘኖች ወደ መሃል በኩል በማጠፍ ፣ከላይ የተቆረጠ ፒራሚድ መምሰል አለበት፤
• የላይኛውን ክፍል ከላይ ወደ ታች በግማሽ አጣጥፈው መሀል መስመሩን እንደገና እየነኩ፤
• ዲዛይኑን ወደ ላይ ገልብጠው በግማሽ ርዝመቱ ከቀኝ ወደ ግራ እጠፉት፤
• የላይኛው ቀኝ ጥግ ወደታች በማጠፍ እና እንደገና ቀጥ፤
• ቀኝ አንግል ከፍተው ወደ ታች ጎንበስ ብለው የላይኛውን ክፍል በግማሽ ወደኋላ በማጠፍ፤
• የቀኝ ክንፍ ይስሩ - ለዚህ የላይኛውን ሉህ መታጠፍግዴለሽ ቀኝ፤
• ምርቱን አዙረው ሁለተኛውን ክንፍ አስጌጡ፤
• ክንፎችዎን ያሰራጩ - አውሮፕላኑ ለመብረር ዝግጁ ነው።

ዴልታ

ሌላ በእውነት በራሪ ሞዴል። እንደዚህ አይነት የወረቀት አውሮፕላን ለመስራት እንሞክር፡ ዲያግራም አለን፡

• አንድ ወረቀት (አራት ማዕዘን) ወስደህ ዋናውን አግድም ዘንግ ግለጽ፤
• ትንሽ ምልክት በመሃል ላይ ይተው፣ ሉህን በአቀባዊ በመከፋፈል፤
• የስራውን በግራ በኩል ወደ 4 እኩል ክፍሎችን ይከፋፍሉት፣ 2 ተጨማሪ መስመሮችን በማጣመም;
• የታችኛውን ክፍል ወደ ማዕከላዊው ዘንግ በማጣመም መስመሩን ወደ መሃሉ ያስተካክሉት ከላይኛው ግማሽ ጋር ተመሳሳይ ያድርጉት;
• አሁን በቀኝ በኩል በአቀባዊ ወደ ሉሁ መሃል መታጠፍ፤
• ከዚያ በኋላ የስራው ጫፍ ከክፍሉ መሃል ጀምሮ ወደ ሶስተኛው መታጠፊያ መስመር የሚደርስ አንግል ለማግኘት (በሥዕሉ ላይ የሚታየው ምስል 4) መታጠፍ አለበት።
• ሌላውን ጠርዝ በተመሳሳይ መንገድ አጣጥፈው፤
• የተፈጠረውን ሹል ትሪያንግል በጎኖቹ ወደተሰራው obtuse አንግል አናት ላይ ማጠፍ፤
• የላይኛው ክንፍ ወጣ ያለ ክፍል ወደ ሰራሽው ትንሽ ኪስ አስገባ፤
• የስራውን መሃከል በግማሽ በማጠፍ ክንፍ መፍጠር ጀምር።

ያ ነው፣ የዴልታ አይሮፕላን ዝግጁ ነው! አሂድ!

ልጨምር እወዳለሁ ይህን ሞዴል በሚሰሩበት ጊዜ በጣም ወፍራም ያልሆነ ወረቀት መጠቀም ጥሩ ነው, አለበለዚያ የአፍንጫ መስመሮችን በጥሩ ሁኔታ እና በግልፅ መዘርጋት አይችሉም, ይህ ደግሞ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል.የአውሮፕላኑ ኤሮዳይናሚክስ ባህሪያት።

ካናርድ

ከቀደሙት አውሮፕላኖች ትንሽ ውስብስብ የሆነው ቀጣዩ የወረቀት አውሮፕላን የረጅም ርቀት በረራዎችን ለማድረግ ነው የተቀየሰው። ልዩ ባህሪው በሚያምር ሁኔታ ማቀድ እና በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ በጥንቃቄ ማረፍ መቻል ነው።

ስለዚህ እንጀምር፡

• አንድ ሉህ ይውሰዱ (A4 ፎርማት)፣ ርዝመቱ በግማሽ አጥፉት (ከቀኝ ወደ ግራ) እና ከዚያ እንደገና ወደ መጀመሪያው ሁኔታ ይክፈቱት፤
• የላይኞቹን ማዕዘኖች ወደ ማእከላዊው መሃል መስመር በማጠፍ በግልጽ ይታያል፤
• ዲዛይኑን ይገለብጡ፤
• የጎን ጠርዞቹን ወደ መሃሉ ማጠፍ ፣ ጀርባው መታጠፍ አያስፈልገውም ፤
• ማዕከላዊውን ሮምበስ በግማሽ አጣጥፈው ከላይ እስከ ታች፤
• የማዕከላዊውን ትሪያንግል የላይኛውን ሉህ ወደ ላይ በማጠፍ ፣ ክሬኑን ከቀዳሚው እጥፋት በታች በማድረግ ፣
• የተገኘውን ምርት በግማሽ አጣጥፈው፤
• የላይኛውን ንብርብር በግድ ወደ ቀኝ ያኑሩ - ይህ ክንፉ ይሆናል; ባዶውን አዙረው የአውሮፕላኑን ሁለተኛ ክንፍ አጣጥፈው።

ክንፎችዎን ዘርጋ፣ ካናርድ ለመብረር ዝግጁ ነው። እርግጥ ነው, አንዳንድ ክፉ ልሳኖች ይህ የአውሮፕላን ሞዴል አይበርም ይላሉ, ነገር ግን ይህን መግለጫ ከመቃወም ማን ይከለክላል. እንደዚህ አይነት አውሮፕላን እራስዎ ይስሩ እና ይመልከቱት።

ትንሹ ኒኪ

እንዲህ ዓይነቱን የኦሪጋሚ አውሮፕላን ከወረቀት ለመሥራት እቅዱ ለእርስዎ በጣም ጠቃሚ ይሆናል ምክንያቱም "ትንሽ ኒኪ" መታጠፍ በጣም ቀላል አይደለም, በጣም መጠንቀቅ አለብዎት. ይህ ጠመዝማዛ አውሮፕላን ተዋጊን በጣም የሚያስታውስ ነው፣ በጣም ጥሩ ነው።የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ጥሩ ፍጥነት ማዳበር ይችላል።

ይህን አይሮፕላን ለመስራት አንድ ካሬ ወረቀት ያስፈልግዎታል፡

• ሉህን በግማሽ አጣጥፈው ከዚያ የቀኝ እና የግራ አራት ማዕዘን ክፍሎችን እንዲሁ በግማሽ አጣጥፈው 4 እኩል ክፍሎችን ማግኘት አለቦት፤
• የታችኛውን ማዕዘኖች ወደ መጀመሪያዎቹ ማጠፊያዎች በማጠፍ እና የማጠፊያ መስመሮቹን ምልክት ያድርጉ።
• ዲዛይኑን አዙረው ሶስት ማዕዘኖቹን ወደ መሃል በማጠፍ፤
• ከቅርጹ የታችኛው ሹል ጥግ ቀጥሎ እና ወደ ታች እና ወደ ኋላ አስገብተው የሉሁ የላይኛውን ድንበር እንዲነካው፤
• አሁን ጎኖቹን ወደ መሃል አጥፋቸው፤
• ምርቱን ያዙሩት እና የእጅ ሥራውን የላይኛው ጫፍ ላይ ይጫኑ እና ሽፋኖቹን እየጎተቱ;
• በሚታየው ትሪያንግል ወደ ኋላ ማጠፍ፤
• አውሮፕላኑን ርዝመቱ በግማሽ አጣጥፈው፣ ክንፎቹን ወደ ታች አጥፉ፤
• የክንፎቹን ጠርዝ በማጠፍ አውሮፕላኑን ዘርጋ።

ያ ነው፣ ትንሹ ኒኪ ለረጅም ጉዞ ዝግጁ ነች! እንበር!

ሌላ አማራጭ

አሁንም አውሮፕላኖችን ማጠፍ ካልቻላችሁ ወይም አዲስ ነገር መሞከር ትፈልጉ ይሆናል?

በእራስዎ የወረቀት አውሮፕላኖችን ለመስራት ሌላ መንገድ አለ - ስዕሎቹን ያትሙ ፣ የተጠናቀቁትን ክፍሎች ይቁረጡ እና በተጠቆሙት መስመሮች ላይ መታጠፍ። እንደዚህ አይነት የወረቀት ሞዴሎችን በመሰብሰብ ብዙ የአጥቂ አውሮፕላኖችን፣ ተዋጊዎችን እና ቦምቦችን ከእውነቶቹ የከፋ ሊያገኙ ይችላሉ፣ እና ብዙዎቹ ካሉ ጓደኛዎችዎ የሚያደንቁትን የግል ሚኒ-ኤግዚቢሽን ያዘጋጁ።

አንዳንድ ቀላል መመሪያዎች እዚህ አሉ፡

• የቀለም ምስል ማተም ካልቻላችሁ ምንም አይደለም - ጥቁር እና ነጭ ማተሚያ ይጠቀሙ እና የተጠናቀቀውን አይሮፕላን ይሳሉ;
• ትልቅ አይሮፕላን ማጣበቅ ከፈለጋችሁ በቂ የሆነ ወፍራም ወረቀት ውሰዱ፣ይህ ካልሆነ ክፍሎቹ ይበላሻሉ፤
• ለትንሽ አይሮፕላን እንዲሁም ትንንሽ ዝርዝሮችን ለመስራት ቀጭን የቢሮ ወረቀት ይጠቀሙ፣ ለመጣበቅ ቀላል ነው፤
• እጥፋቶቹን እኩል እና ጥሩ ለማድረግ የብረት መቆጣጠሪያ እና የጽህፈት መሳሪያ ቢላዋ ይጠቀሙ፤
• የሚፈለጉትን ዝርዝሮች በሚያምር ሁኔታ ለማዞር፣ ቀላል እርሳስ ይጠቀሙ፣ ጫፎቹ መጠምዘዝ እስኪጀምሩ ድረስ በስራው ላይ ይሳሉት፤
• ነጭ የጎን መቁረጫዎች ወዲያውኑ መቀባት አለባቸው፣ አለበለዚያ የተጠናቀቀውን ሞዴል መልክ ሊያበላሹ ይችላሉ፤
• ለስራ እንደ "አፍታ"፣ የመሳሰሉ ግልጽ ሙጫ መጠቀም የተሻለ ነው።

ጥቂት ምክሮች

የበረራ ባህሪያት የእርስዎን የአውሮፕላን ሞዴል እንዴት በትክክል እና በትክክል እንደታጠፉት ይወሰናል። ምንም እንኳን ወረቀቱ ቀላል እና ቀጭን ቁሳቁስ ቢሆንም, በትክክል የታጠፈ አውሮፕላኑ በቂ ጥንካሬ አለው, እና በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ, ቅርፁን ለረጅም ጊዜ ማቆየት ይችላል.

አትቸኩል፣ መመሪያውን በትክክል ለመከተል ሞክር - ንድፉን በበለጠ በትክክል መድገም በቻልክ መጠን አውሮፕላኑ የተሻለ ይሆናል።

ለጥሩ በረራ፣ ከፊሉሌጅ በጣም የሚበልጥ የክንፍ ቦታ ያላቸውን ሞዴሎች ይምረጡ።

ከጅራት ጋር ሲሰሩ ልዩ ትኩረት ይስጡ - ውስብስብ ከሆኑተሳስቷል፣ አውሮፕላኑ አይበርም።

የተጠማዘዘ ክንፍ ያላቸውን ሞዴሎች ምረጥ፣ይህ የአውሮፕላኑን ኤሮዳይናሚክስ ባህሪ ለማሻሻል እና የበረራ ወሰንን ለመጨመር ይረዳል።

የመጀመሪያ በረራ

ሁሉም የወረቀት አውሮፕላኖች ሞዴሎች ፣ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተካተቱት እቅዶች በጥሩ ሁኔታ ይበርራሉ (ምናልባት ከካናርድ በስተቀር)። ሆኖም፣ ለስኬት ማስጀመሪያ ጥቂት ህጎች አሉ፡

• አውሮፕላኑ በትክክል እንደታየው በትክክል መታጠፉን ያረጋግጡ፤
• የአምሳያው ክንፎች ምን ያህል በተቀላጠፈ እና በትክክል እንደሚሰማሩ በጥንቃቄ ያረጋግጡ፤
• ከ40-45˚ የሚጠጋ አንግል በመያዝ አውሮፕላኑን ወደ ላይ ያብሩት፤
• የማስጀመሪያ ኃይሉን ይቆጣጠሩ፣ ይህ የሚወሰነው መሣሪያዎ በቀላሉ ይንሸራተታል ወይም በፍጥነት ይበራል።

በበረራዎችዎ፣ ጽናታችሁ እና በትዕግስትዎ መልካም ዕድል። ተራ የወረቀት አውሮፕላን መሥራት ቀላል ጉዳይ ነው - ዋናው ነገር ቀላል፣ ኦሪጅናል እና በትክክል መብረር የሚችል መሆኑ ነው።